近十幾年來，我國橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的進步。與普通混凝土橋面相比，鋼橋面自身的結(jié)構(gòu)與惡劣的使用環(huán)境對橋面的鋪裝材料的使用提出了更高更嚴格的要求。

　　石油瀝青是路面鋪裝建設(shè)與養(yǎng)護不可或缺的材料，其性能直接決定了瀝青路面的工程質(zhì)量和路面的結(jié)構(gòu)形式。由于石油瀝青在高溫時易軟化，低溫時又易脆裂。因此，為了提高瀝青的使用性能，通常是采用添加聚合物的辦法來進行改性。

　　環(huán)氧瀝青作為一種新型高性能的復(fù)合材料，在力學(xué)性能上，它可以同時具有普通基質(zhì)瀝青的高彈性和行車舒適性，以及環(huán)氧樹脂與鋼橋面基材之間特有的高粘結(jié)力和氣候耐久性。

　　由于在環(huán)氧瀝青體系的微觀結(jié)構(gòu)中，連續(xù)相為熱固性的環(huán)氧樹脂，分散相為熱塑性的基質(zhì)瀝青，因此在熱力學(xué)上，環(huán)氧樹脂可以看作是一種熱固性材料。在作為橋面鋪裝材料時，與普通的基質(zhì)瀝青相比，它具有更高的耐高溫性能。

　　環(huán)氧瀝青作為一種新型橋面鋪裝材料，近年來取得了一定的發(fā)展。2001年，在黃衛(wèi)教授的主導(dǎo)下，國內(nèi)環(huán)氧瀝青材料成功應(yīng)用在南京長江二橋上，這是環(huán)氧瀝青在我國的***應(yīng)用。經(jīng)過十幾年的使用，該橋面上鋪的環(huán)氧瀝青仍然表現(xiàn)出極為優(yōu)良的使用效果。

　　在中國區(qū)鋼橋面的鋪裝材料中，應(yīng)用得***為廣泛的環(huán)氧瀝青材料主要是美國ChemCoSystems公司和日本TAF公司的環(huán)氧瀝青，且主要以前者的產(chǎn)品為主，其基本上占據(jù)了中國工程區(qū)鋼橋面鋪裝材料應(yīng)用量的80%以上。

　　東南大學(xué)陳志明教授與黃衛(wèi)教授課題組，他們制備了一種新的高性能環(huán)氧瀝青材料，并將制成的材料應(yīng)用于武漢天興洲大橋和上海黃浦大橋等工程中，這是***次將中國制造的環(huán)氧瀝青應(yīng)用于工程中。

　　目前國產(chǎn)環(huán)氧瀝青已打破了國外環(huán)氧瀝青在國內(nèi)的壟斷地位，并在一些大型交通工程上得到了應(yīng)用。

　　環(huán)氧瀝青具有以下優(yōu)越性：

　　1、抗疲勞性能

　　環(huán)氧瀝青出色的抗疲勞性能，即使是經(jīng)過數(shù)百萬次車輪荷載撓曲變形也不開裂，可***大限度的延長路面的壽命。

　　2、抗滑性能

　　環(huán)氧瀝青封層含有高品質(zhì)的抗磨光骨料，能夠自始至終提供優(yōu)越的抗滑性能。環(huán)氧瀝青結(jié)合料不會像其他瀝青類材料在夏季高溫期間出現(xiàn)“冒油”現(xiàn)象。當(dāng)骨料表面接觸交通的結(jié)合料磨失后，車輪只會與骨料相接觸。

　　3、特殊的滲透密閉性能

　　環(huán)氧瀝青A、B兩組分在高溫下混合灑布后初始粘度低，具有很強的滲透性，可以迅速沿瀝青混凝土面層微小空隙或裂縫進入路面內(nèi)部，在固化反應(yīng)后形成極高的結(jié)合強度，并且，可以修復(fù)瀝青混凝土的微缺陷，堵塞滲水，大幅度提高防水防滲效果。

　　4、優(yōu)異的抗施工損傷性能

　　環(huán)氧瀝青可以充分包裹撒布碎石、填充面層層間空隙，并迅速發(fā)生化學(xué)反應(yīng)形成極高的層間結(jié)合強度，使路面通過環(huán)氧瀝青牢固粘結(jié)，故具有優(yōu)異的抗施工損傷性能。

　　5、超強的粘結(jié)性能

　　環(huán)氧瀝青與瀝青混凝土的粘結(jié)強度大大超過粘結(jié)對象本身的強度，拉拔強度和剪切強度都比其他常見封層材料高。

　　由于環(huán)氧瀝青具有高溫穩(wěn)定性好、使用壽命長等特點，對中國大跨徑橋面鋪裝有重要意義，因此成為了近年來國內(nèi)外研究的熱點。